trafikpolitik

Ganske usædvanligt har Danmark påtaget sig hele den økonomiske risiko for at få det tyske ja til Femernbroen i hus. Vi har tabt forhandlingsspillet til tyskerne, mener eksperter.

Danmark betaler dyrt for Femernbro (berlingske.dk)

Flemming Hansen får sit monument og trafikpolitik bliver til tragikpolitik. Sørgeligt, for vi har ikke behov for endnu en bro... :/

Det er spild af penge.

Miljø/Energi/Transport: En ny rapport fra det tyske miljøministerium fjerner alle de fordele, som har overbevist politikerne om, at vi også skal forsøge os med 60 tons tunge modulvogntog på de danske veje.

Kæmpelastbiler: Mere støj, forurening og alvorligere uheld (ing.dk)

Miljø/Energi/Transport: Ifølge Marianne Fischer Boel vil det mislykkes for EU at nå op på 5,75 procent grøn benzin i de europæiske tanke i 2010. Hun kræver handling.

Dansk kommissær: EU misser målet for grøn benzin (ing.dk) 

 DR P1 Orientering d. 26. oktober 2006:

Om 8 år vil alle jernbaneskinner i Danmark være i tip top stand, og om 12 år vil et moderne computerstyret signalsystem styre togene. Regeringen, Dansk Folkeparti og De Radikale er blevet enige om at bruge et meget stort milliardbeløb på at forbedre jernbanerne. Alene til skinnerne skal der bruges  4-5 milliarder kroner ekstra. Det svarer til 500 millioner kroner om året.

Det store spørgsmål er dog, hvem der skal reparere skinnerne i en tid med mangel på arbejdskraft. Medvirkende: Transportminister Flemming Hansen.

af Claus Kaae-Nielsen